Propulsé par un moteur 4 cylindres turbocompressé de 1.6 L à injection directe, le Nissan Juke est le VUS compact agile en ville et puissant sur route. Conçu pour durer longtemps sans grand entretien, il possède de nombreuses caractéristiques lui permettant de faire face aux préoccupations sécuritaires et environnementales.
Ce petit véhicule de 4,13 m de long se fait remarquer dans la jungle urbaine grâce à son look original tout droit sorti d’un manga japonais. Son gabarit vous permet de vous placer n’importe où en ville. Confortablement installé au volant, ce véhicule vous permettra de faire face à toutes les situations. Le Nissan Juke est pratique et recèle de multiples options de rangement prêtes à accueillir tout votre arsenal. En abaissant les sièges arrière, vous bénéficierez de 1 017 litres (soit 35,9 pi3) d’espace pour transporter toutes vos choses.
Le Nissan Juke est muni des systèmes G-FORCE et I-CON. Vous passez rapidement entre les modes « Normal, Sport et Éco » pour adapter votre consommation et votre plaisir. Coincé en ville, le mode Éco met à profit chaque goutte de carburant, tandis que le mode Sport change la direction et les rapports pour une conduite plus agressive. De plus, vous savez ce que vous consommez grâce à l’ordinateur de bord. Ce dernier vous informe sur tout ce qui peut vous servir, de la force G maximale jusqu’au nombre de kilomètres parcourus, en passant par votre consommation quotidienne de carburant. Notre philosophie : « Plus vous en savez, mieux vous conduisez. »
Enfin, la sécurité n’est pas négligée puisque ce petit VUS est doté de six coussins gonflables de série. Les deux coussins gonflables avant, à deux niveaux de déploiement, sont équipés de capteurs de ceintures de sécurité et de classification de l’occupant. Deux rideaux gonflables complémentaires sont intégrés au pavillon pour protéger la tête des occupants des places latérales en cas de collision latérale. Le vif Nissan Juke est également paré du système dynamique (CDV) de série. Ce dispositif détecte le sous-virage et le survirage. Il réagit au moindre signe de patinage des roues en réduisant la puissance du moteur, pour permettre une meilleure adhérence.
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